阜平西停車區占地面積35畝，建筑面積2900平米，向西毗鄰佛教圣地五臺山，向南背靠國家地質公園、原始森林、天生橋瀑布群，是通往五臺山的重要通道，同時也是“晉煤東運”的主要干線。 2020年的某日傍晚，一輛滿載煤炭的重型貨車從山西方向駛來，進入保阜高速公路阜平西停車區。“大車輪胎都冒煙了，趕緊引導它進入降溫通道。”停車區工作人員大聲喊道，“要注意安全，慢慢降溫，防止爆胎。”貨車緩緩駛進降溫通道，后胎正在冒煙，空氣中彌漫著一股焦糊味，約6分鐘時間，貨車降溫完畢，安全駛離。 阜平西停車區的“降溫池大隊”就承擔著這樣的工作，降溫池每天有近500輛貨車在這里“祛火”，多的時候甚至達到800輛，自2015年11月建成至今，累計提供降溫保障服務已達到百萬次，相比之前總體事故率下降了40%。 看似很平凡的工作，背后卻有著數不盡的心酸。免費降溫池給廣大司乘的生命財產安全提供了堅強有力的安全保障,但同時也給我區增加了極大的工作量。 夏季炎熱，輪胎降溫后在池中留下沉積的淤泥，每隔一段時間就要清理一次；冬季寒冷，大貨車帶出的水在廣場上經常造成大面積的結冰，車輛和路過的人員比較多，稍微不注意就會造成失控或者滑倒。為保障通行安全，除淤除冰成了降溫池大隊每日的必修功課，阜平西停車區經理張東平帶領著大家拿著鐵鍬、鋼釬等工具挖泥鏟冰，再用小推車和三輪車運走，常常弄的一身污垢，卻從無怨言。 在停車區里，這群平凡的人都是身兼數職，有的是餐廳經理，有的是保安隊長，有的主管質檢維修，還有清掃停車區大小場地的保潔人員，但是無論在什么崗位，都身兼相同的工作——“降溫隊員”。 周偉的本職工作是停車區餐廳經理，同時，他也是“降溫池大隊”的骨干。他的一天是從后廚開始的，從采購到備餐，每項工作、每個環節都要同領班、主管溝通。餐廳的食物安排妥當，周偉便回到宿舍，換下一身整潔干凈的制服，穿上厚衣服、熒光外套和水靴，投入到維護降溫池的工作當中。 “降溫池大隊”的另一骨干徐廣林，也是一位停車區的老員工，很多工作手到擒來。他是司機，是質檢部主管，更是“降溫池大隊”的鐵桿隊員。有一次，徐廣林因工作需要開車跑300多公里，回來已經是晚上9點多，正值降溫池進入繁忙時段，他二話不說，換上工裝、水靴，又投身到降溫池的工作中，直到凌晨一點才休息。 一年365天，無論嚴寒酷暑，還是風霜雨雪...這支“降溫池護衛隊”仍是堅守在自己的工作崗位上。阜平西停車區經理張東平說：“五年都是這么堅持干下來的，以后還會一如既往的把這項任務，非常光榮、非常堅決的去完成。幸福是奮斗出來的，為了廣大司乘人員生命財產安全，我們愿意在這里留守，為他們保駕護航！”
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